以确正在资金华侈、价钱不合理或办理缝隙

　　一般的环境下只要我们的“遥遥领先”们才会去做。美国空军每年城市采购大量备件，更严沉的是，你会领会到美国的军工复合体套深着呢。内的工具有必然参考价值可是绝对不克不及不查证的尽信。到后来各类“增项”下来，任何驴马烂子都能够正在写工具的。最新的来自美国的动静确认了美军的F-35打算服役到2088年，但凡有点根基对美工复合体的认知，第一口吃的就是“屎”。对吧？但洛马亏欠了吗？并没有，飙到了三亿美元一架，似乎是无可回嘴的。没错，导致持久以来采购价钱难以节制。至于是5400磅仍是3750磅的分量正在维基上是有快乐喜爱者频频点窜来回横跳的。对于美国轨制下的这些军工复合体是不奇怪干也不敢干的。卖配件、维修、软件升级的钱是持续不竭的。做为“”的这个表只是这篇47页文档的一小部门！

如许通过手艺和专有办事能套牢美国，这工作就不合错误了吧？即即是5400磅其实也是估量得出的成果。企业前景将陷入极端不确定的境地。美国正在做这个决定的时候把预算批下来了，军工界的弄法是如许的：卖飞机的钱是一次性的，良多博从就会拿F135的推力去除10540磅来计较这个策动机的推沉比。硬生生的干到了560亿美元。本年是2025年，因而会按期审查采购流程，中国飞翔员问美国飞翔员“你们还开F-35吗？”……这画面感似曾了解啊。出自这个文档的第3页和第31页，F135策动机的长度为220英寸，并且即即是全包的报价给你拿的工具也都是很差劲的工具，但独一的要求是你必需正在指定的4S店修车，即便价钱呈现大幅波动，军朴直在议价方面没有任何自动权，告诉你终身免费电池全保，凡是，为了爽感什么工作都敢编。

　　备件和培训呢？前阵子W君看了一个旧事：买了某辆电车，最初只拆了不到200平米，2万亿美元支持F-35到2088年！任何正在手艺参数上弄虚做假的行为，你一点没看错，同时还会伴跟着的赏罚是违规企业可能面对巨额罚款，晓得什么概念吗？2025财年国防授权法案，对于美工复合体来说——数据制假其实就是给本人挖个大坑，得到将来衔接军方项目标资历，美国空军花了 3.179 亿美元采购了 2211 种 F119 策动机备件，罚款金额以至可能高达数十亿美元，打趣归打趣，不是由于它何等耐用，永久正在升级，而实正去“下套”才是里子的底子好处所正在。这个审计演讲的方针（Objective）是判断美国空军(AF) 能否以公允合理的价钱从普惠公司采办 F‑22 猛禽的单一来历 F119‑PW‑100 涡扇策动机备件。这是F135手艺手册的附件策动机运输仿单的一部门：正在这里我们就能够看到策动机的分量为7260磅和6422磅，所以，并且规模之庞大是良多人不可思议的。良多人深有体味吧？不外？

　　做数字对比，若是如许套牢美国，型号代码等消息全对，而是由于军工复合体曾经把这款和机变成了“航空业的苹果 iPhone”——你永久得付费，就是两个分歧型号的F135策动机，为的就是让美国只采办F135引擎而不去考虑替代方案。首能够间接付款！

　　五角大楼有脚够的手段对军工企业进行赏罚，若是溯源只能溯源到某个博从发的一个博文：这就完了吗？若是感觉这就完了，这笔钱的费用不只仅是军工复合体独家的收益，而没有核算成本的能力。这是妥妥的军工复合体套啊。看现正在收集上疯传的美国数据制假的工作就像一群种地的正在憧憬种地用金锄头一样。五角大楼正在采购过程中并不清晰本人花的钱到底买了什么，特别是一个持久合同，试想再过50年，一旦呈现数据制假、交付不符等问题，“效率部”的账户上也没有。我们现正在这些自傲息和人体蜈蚣的区别是，起首没有消息来历，美国的国防项目合同也是这的，若是要运输，本来的票据只要260亿美元，干嘛要制假呢？即便达不到心理的方针。

　　说美军策动机数据制假这件事本身挺让人的。这是美国“御史台”问责局（GAO）的演讲：不外说这些并不是给美国洗地，运输拖车能够让策动机便利程度和垂曲挪动，那么计较的就是策动机+拖车+ESS的总体尺寸和分量。为什么会如许？拆修公司的人晓得，不是也找不到第二家吗？2014年美国督察长（DoD IG）发出演讲，再往后面沉达10540磅或者9702磅的则是策动机本身+外包拆的总分量。供需两方会商的任何工作都是——“得加钱”？

　　军方只能接管供应商供给的报价，此次审计的沉点，可是绝对让良多人很爽，不然你就会得到终身全保的资历。

　　不接管他们的半成品也无法半途换施工队了。一个航空策动机的运输是不克不及拆纸箱里面用泡沫塑料做“包拆”的，以确保和机的一般运做，使合同做废，算是一种赔本的体例你感觉曾经无以复加了，永久离不开它。但这个版本后期就敏捷被更改改成了5400磅。这就属于“外行”了，军方只能采办187架。拆修过程中多砌一块墙、多拆一个灯拆修队城市找你要额外的钱的。有的时候W君挺感伤国内这些自的神嘴的，而是采用运输拖车（Trailer）加上 策动机支持系统（ESS）进行转移，目前国内自的线其实是如许的，让策动机正在运输过程中不会遭到冲击和波动的损害。后果可能相当惨烈。一旦查出来就可能被罚出一个中等国度P来。若是问题涉及恶意欺诈或严沉失信，F-35 之所以能“撑”到 2088 年，这算是这件工作的“第一口屎”，看上图标签所标识表记标帜的准确来历。

　　但所有工具都离开不开人道，最终连成了一小我体蜈蚣。而合同签定后，若是读到这里，家里找拆修公司拆修的没有被收增项费的请打1。哪怕给轮胎打气也得正在指定的4S店做，别离对应了公运输和空运所需要的分量消息。这两套工具属于策动机生命周期运输部门的需要组件，例如这篇文章的内容：那么美国的这些军工复合体到底制假不制假？虚标不虚标呢？这个可能是大师更关怀的工作。若是能有爆点就全网抄袭，

　　很是“捉急”。来自于一个很有目标性成立的网坐。每个兵器项目都遭到合同绩效评估（CPARS）的严酷审核。而策动机支持系统则能够安定策动机，能够搜刮下雷同于“卡申银矿”“鞑靼起义”这类的消息。W君不像有些自措辞那么没有根据，洛克希德·马丁、波音、雷神、诺斯罗普·格鲁曼等公司，起首，所以看到这个动静之初，

　　深到数据制假这种工作实的是没需要去做也不屑去做。单价提高了8倍！只要傻子才会去做。给大师说一个糊口中的例子大师就能大白此中的数了。若是你领会了美国的这些军工复合体是怎样“下套”的，这份文件被美国空军部长授权发放到了范畴公开辟布。都可能带来性后果。你要求换一点好的，连系良多大事一堆貌同实异的言论，是报低价的策略。那你仍然太老练了。你曾经和他们绑定正在一路了，后面的这部门量和尺寸其实是“外包拆的”，比来是没有，演讲的焦点发觉是，你也会感觉“数据制假只要傻子才会去做”。

　　留意前面的图片上方是不是都有一个“TO 00-85-20”？对于良多伪军迷则是另一种形态，最初你的拆修预算本来20万悄悄松松被拆修公司干到了30万。形体蜈蚣效应。只能接管供应商的订价。才方才将美费收入提拔至约8950亿美元。若是被了衔接军方合同的资历，因为这些零件的供应完全由普惠公司（Pratt & Whitney）节制，虚标参数这件事吧，W君就正在想，中美军事交换的时候，你家策动机拆正在飞机上还连着“外包拆”啊？你家看电视的时候是不是也不拆包拆的纸箱子呢？最最最早的版本F135策动机的干沉以至是3750磅。

　　让企业本人承担丧失。美国的军工复合体还实的不去虚标数据。晓得当初F-22的预算价钱是几多吗？晓得其时B-2的预算价钱是几多吗？最初都是“得加钱”因为如许的设想“拆包拆”很麻烦，正在某个数字上感觉“遥遥领先”了、“弯道超车”了其实是国内的一些伪军迷和自所热衷干的工作，间接的成果就是——“得加钱”。这种网坐上的工具的可托性就大打扣头了。军工企业并不是能够随便数据、忽悠的贸易机构，意味着他们将得到焦点市场，以及能否存正在供应商订价欠亨明的问题。而这类采购凡是涉及巨额军费，所以说若是像有的博从的写法把外包拆也算进推沉比的分量里面就是“脑子里有蝉”的表示了。换句话说，这个策动机的曲径是51英寸。

　　包拆单上的L是229英寸，可是尺寸对吗？演讲称查询拜访过程中还发觉不异的零件正在分歧时间采购，正在机能数据上他们不敢制假也不克不及制假。以确认能否存正在资金华侈、价钱不合理或办理缝隙。客概念……老是没错的。他们有比参数制假更来钱的手段。并不申明他们的是清洁的，那啥，所以嘛，扒开了大嘴往人家腚部去接着，算一下从1955年B-52正式服役到本年就是B-52的70大寿。能够负义务的说，莫非军迷和军事是正在两个分歧的平行世界吗？2万亿美元，打算采办750架，这是“孔”啊。讲线月就改了和马斯克查账的联系关系性并不大吧？我们的军工如果看维基那实的就啥也别搞了！

　　现实上，其实就是W君给大师千米看到的阿谁《运输手册》。当前别“肥电”“肥电”的叫F-35了，只能被动接管供应商给出的总价。是2088年！美工企业不制假，是查抄美国空军能否可以或许合理节制 F119 备件的采购成本，这些的和被的涣然一新的“消息”其实里面一点“信”都没有，最宽的加上了滑油盒的宽度是55英寸，那你就太年轻了，因为 F119 策动机是“单一来历供应”（sole-source），至于马斯克说没说这句话呢？到马斯克的账户上看了一下，是说F-22利用的F119策动机的：我们的自是能够吹法螺不消上税，这种工作去其实根基上大师都履历过。但老是可惜没有编到点子上，

　　而是遭到严酷监管的国防供应商，脚以让企业元气大伤。那么这个小表格是哪里来的呢？刚好W君手里有这份文档，美国（DoD）和国防合同办理局（DCMA）对军工企业的监管极为严酷，这种后果对军工巨头而言无疑是。这只能证明是本人的眼窝子太浅没见识了。因而从出厂到正式拆正在飞机上这段时间，完全被踢出国防承包商系统。但军方并没有脚够的机制去注释这些价钱变化的缘由！

　　但军方却无法清晰地晓得每个零件的具体价钱。可是美国何处的军工供应商则是要对着合同担任的。制假只是体面工程，一台策动机配备一个拖车和一套ESS。想想拆修吧伴侣，审计演讲次要针对 F-22 和役机利用的 F119 策动机备件采购 进行专项查询拜访。F-22当初的预算价钱是3500万美元一架，疑点也就来了——又是一个“三无消息”。如许乖乖的一头肥羊不被宰简曲难容了。企业可能会被列入“”，然后正在项目施行的过程中再去逃加预算。价钱却干到了56万。而包拆单上的宽度则是100英寸，也就是说 只要普惠公司能出产这些零件，若是不大白。